หัวหน้าบาคาร่าออนไลน์ซูเปอร์มาร์เก็ตเตือนว่าชั้นวางแบบบางที่จำหน่ายในร้านค้าในไอร์แลนด์เหนือจะยิ่งจำกัดมากขึ้น เว้นแต่เจ้าหน้าที่การค้าของอังกฤษและสหภาพยุโรปจะตกลงอย่างเร่งด่วนเพื่อลดความซับซ้อนของการตรวจสอบชายแดนของ Brexit
ในจดหมายร่วมในสัปดาห์นี้ถึง Michael Gove รัฐมนตรีประจำสำนักคณะรัฐมนตรีของสหราชอาณาจักร CEO ของเครือข่ายซูเปอร์มาร์เก็ตชั้นนำ 6 แห่งของสหราชอาณาจักร ได้แก่ Tesco, Sainsbury’s, Asda, Marks & Spencer, Iceland และ the Co-Op – คาดการณ์ว่าจะจัดหาสินค้าสดใหม่ให้กับร้านในไอร์แลนด์เหนือ สินค้าจะ “ใช้การไม่ได้” หากการตรวจสอบนำเข้าอย่างเต็มรูปแบบมีผลบังคับใช้ในวัน April Fool’s Day ตามที่วางแผนไว้
พ่อค้าของชำในอังกฤษทั้ง 6 แห่งได้ต่อสู้กัน
เพื่อเก็บชั้นวางในไอร์แลนด์เหนือให้เต็มตั้งแต่วันปีใหม่ เมื่อการบังคับใช้เริ่มบังคับใช้พรมแดนแห่งใหม่ในทะเลไอริช ซึ่งเป็นเขตแดนที่รัฐมนตรีรับผิดชอบในภูมิภาคนี้ แบรนดอน เลวิส เลขาธิการไอร์แลนด์เหนือ ยืนยัน ว่าไม่มีอยู่จริง
ระเบียบการของไอร์แลนด์เหนือ ซึ่งตกลงเป็นส่วนหนึ่งของการออกจากสหภาพยุโรปของสหราชอาณาจักร ได้ออกจากไอร์แลนด์เหนือ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสหราชอาณาจักร ยังคงผูกพันกับกฎศุลกากรของสหภาพยุโรป การประนีประนอมนี้ได้รับการออกแบบเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสอบทางศุลกากรบนถนนหลายสิบสายตามแนวชายแดน 300 ไมล์กับสาธารณรัฐไอร์แลนด์
แต่นี่หมายความว่าผู้ขนส่งสินค้าจะต้องมาถึงท่าเรือข้ามฟากด้วยการประกาศศุลกากรที่ซับซ้อนสำหรับผู้จัดหาแต่ละรายและประเภทของสินค้าที่บรรทุกภายในรถพ่วง บ่อยครั้งที่สิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น กระตุ้นให้ซัพพลายเออร์และบริษัทขนส่งสินค้าจำนวนมากลดและลดความซับซ้อนในการโหลดที่ผูกกับไอร์แลนด์เหนือ
ด้วยเหตุนี้ บริษัทขนส่งสินค้าจึงรายงานสินค้าเต็มจำนวนจากผู้ผลิตในไอร์แลนด์เหนือไปยังสหราชอาณาจักร แต่บ่อยครั้งที่สินค้าเบาหรือว่างเปล่าในอีกทางหนึ่ง ปัญหาใหญ่ที่สุดคือการขนส่งแบบผสมกัน ซึ่งเกี่ยวข้องกับสินค้าประเภทต่างๆ จากผู้ผลิตรายย่อยหลายราย หากมีเอกสารที่มาถึงท่าเรือด้วยเอกสารไม่ครบถ้วนหรือไม่ถูกต้อง การจัดส่งทั้งหมดจะล่าช้า
“การเคลื่อนไหวของอาหารโดยพื้นฐานแล้วเป็นปัญหา
ใหญ่ที่นี่ เพราะมันเป็นสิ่งที่ต้องเผชิญมากที่สุด” เชมัส เลเฮนีผู้จัดการฝ่ายนโยบายของไอร์แลนด์เหนือของ Logistics UK กล่าว
“สมมติว่าก่อนหน้านี้ฉันย้ายแอปเปิ้ล ส้ม และลูกแพร์ไปไว้ที่ด้านหลังรถบรรทุกไปยังไอร์แลนด์เหนือ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ฉันต้องกรอกเอกสารแยกสำหรับแอปเปิ้ล ส้ม และลูกแพร์” ลีเฮนีกล่าว
“ผู้ค้าปลีกบางรายกำลังกำหนดค่าวิธีการส่งสินค้าไปยังไอร์แลนด์เหนือใหม่ วันนี้อาจจะส่งแต่แอปเปิ้ล พรุ่งนี้แต่ลูกแพร์ คุณเห็นช่องว่างเหล่านี้และอุปทานที่ลดลง” เขากล่าว “สินค้ายังคงผ่านเข้ามา แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่เป็นปัญหาใหญ่สำหรับผู้ขนส่งอาหารจำนวนมากที่ย้ายอาหารมาที่นี่ ปริมาณงานล้นหลามผู้คน”
นายบอริส จอห์นสัน นายกรัฐมนตรีอังกฤษ ยอมรับ “ปัญหาฟันผุ” ที่ส่งผลกระทบต่อการค้าระหว่างบริเตนใหญ่และไอร์แลนด์เหนือ แต่เขายืนยันว่าไม่มีรถบรรทุกใดหันหลังกลับ
“สินค้ากำลังไหลอย่างมีประสิทธิภาพและในปริมาณปกติระหว่างบริเตนใหญ่และไอร์แลนด์เหนือ” เขากล่าวกับคอมมอนส์
‘คาดเดาได้ทั้งหมด’
ซูเปอร์มาร์เก็ตทั้งหกแห่งมองข้ามปัญหาอุปทานของไอร์แลนด์เหนือ แต่จดหมายถึง Gove สะท้อนให้เห็นถึงความเป็นจริงที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ที่ลูกค้ามองเห็นได้ ว่าชั้นวางบางชั้นว่างเปล่าในบางครั้งหรือถูก “นำกลับมาใช้ใหม่” ด้วยผลิตภัณฑ์ต่างๆ เพื่อปกปิดปัญหาห่วงโซ่อุปทาน สัญญาณแจ้งความล่าช้าหรือสายที่หยุดให้บริการเป็นเรื่องปกติ
M&S ได้ถอนผลิตภัณฑ์อย่างน้อย 380 รายการออกจากชั้นวางในไอร์แลนด์เหนือ ตั้งแต่บรอกโคลีไปจนถึงบาแกตต์
เพื่อเติมเต็มช่องว่างในชั้นวางของตัวเอง Sainsbury’s ได้ทำข้อตกลงการจัดหาผลิตภัณฑ์ประมาณ 300 รายการจาก Henderson ผู้ค้าส่งในไอร์แลนด์เหนือซึ่งปกติจะจัดเก็บ Spar ในเครือร้านสะดวกซื้อชาวดัตช์ อย่างน้อยในอีกสามเดือนข้างหน้า สินค้าของเฮนเดอร์สัน — หนึ่งในสามของสินค้าทั้งหมดเป็นแบรนด์ร้านค้าของ Spar เอง — จะถูกขายในร้านค้าของ 13 Sainsbury ในไอร์แลนด์เหนือ
หัวหน้าอุตสาหกรรมกล่าวว่าปัญหาจะเลวร้ายลงเมื่อ “ระยะเวลาผ่อนผัน” สามเดือนสำหรับการปฏิบัติตามกฎการนำเข้าของสหภาพยุโรปโดยสมบูรณ์หมดอายุลง
“ต้องพยายามทุกวิถีทางเพื่อลดความซับซ้อนของสิ่งนี้ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และให้แน่ใจว่ามีการคืนความมั่นใจให้กับซัพพลายเออร์ของ GB ว่าพวกเขาสามารถส่งสิ่งของที่นี่ต่อไปได้” สตีเฟน เคลลี่ หัวหน้าผู้บริหารของกลุ่มล็อบบี้ Manufacturing NI กล่าว
อุปสรรคของระบบราชการจะสูงขึ้นและมีราคาแพงขึ้น
เมื่อสินค้าที่ผลิตในทวีปยุโรปมาถึงไอร์แลนด์เหนือผ่านศูนย์กลางการจัดจำหน่ายในสหราชอาณาจักร เว้นแต่สินค้าเหล่านั้นสามารถแสดงให้เห็นว่าผลิตอย่างน้อยบางส่วนด้วยส่วนผสมหรือกระบวนการของอังกฤษ การส่งต่อไปยังไอร์แลนด์เหนืออาจมีค่าธรรมเนียมภาษี
Katy Hayward ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัย Queen’s University Belfast และเพื่อนร่วมงานอาวุโสของ สหราชอาณาจักรในองค์กร Changing Europe กล่าวว่า “ความประหลาดใจ” ในปัจจุบันที่ท่าเรือชายแดนนั้น “คาดเดาได้ทั้งหมด”
เธอกล่าวโทษสหราชอาณาจักรที่ลากการเจรจาการค้าหลัง Brexit ออกไปในวันคริสต์มาสอีฟ โดยเปลี่ยนสิ่งที่ควรเป็น “การเตรียมการ” ที่ยืดเยื้อให้กลายเป็นการซุ่มโจมตีในนาทีสุดท้าย นี่หมายความว่าหน่วยงานของรัฐยังคงอัปเดตคำแนะนำและคำแนะนำแก่ผู้ขนส่ง สินค้าใน วันส่งท้ายปีเก่า
“ไม่มีเวลาจริงๆ ที่จะแจ้งให้ผู้คนทราบอย่างถูกต้องเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นและอนุญาตให้พวกเขาปรับตัวตามความจำเป็น นี่เป็นการปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่ เป็นการเปลี่ยนแปลงที่เหลือเชื่อ” เฮย์เวิร์ดกล่าว “ในข้อตกลงทางการค้าปกติ ประเทศต่างๆ มีความสอดคล้องกันอย่างใกล้ชิดมากขึ้น เรามีสิ่งที่ตรงกันข้ามเกิดขึ้น”บาคาร่าออนไลน์
